AKEL ve DİSİ arasında Limasol Limanı’nın özelleştirilmesiyle ilgili fikir ayrılığı büyüyor.

Hükümet mevcut aşamada liman ücretlerindeki artışları haksız buluyor ve bu nedenle ek ücretlerin devlet tarafından üstlenilmesi görüşünü savunuyor. Ulaştırma Bakanı Yannis Karusos, kurumumuza yaptığı açıklamada, hükümetin DİSİ Başkanı’nın dün yaptığı öneri de dahil olmak üzere, çeşitli senaryoları değerlendirdiğini belirtti. Karusos, artışların tüketicilere yansıtılmamasının hedeflendiğini kaydetti. Liman geliştirme ekibinin, Hukuk Dairesi ile görüşeceği bazı düşünce ve önerileri olduğunu sözlerine ekledi. Ayrıca hükümetin tüm ilgili taraflarla genel olarak ücretler konusunu görüşeceğini ifade etti.

DİSİ Başkan Vekili, Limasol Limanı'nın 2016 yılına kadar olan kâr miktarı yıllık 23 milyon ile sınırlıyken, 2017'den itibaren limanının özelleştirilmesinden elde edilen devlet gelirlerinin 50 milyon euro’ya yükseldiğini açıkladı. Haris Yeorgiadis, son 5 yıldır devletin, limanın özel yöneticilerinden 250 milyon euro kazandığını ve şirketlerin 50 milyon euro yatırım yaptığını belirtti. Tüm bunların AKEL için skandal olduğuna dikkat çekti. AKEL’in ekonomi konusunda iyi olmadığının bilindiğini ancak şu anda her türlü sınırı aştığını ifade etti. DİSİ’nin görüşünün net olduğunu ve devletin özelleştirilen Limasol limanından elde ettiği yüksek gelirin, uluslararası ticaretten kaynaklanan artışların en azından bir kısmının karşılanmasına olanak sağladığını dile getirdi.

AKEL ve DİSİ arasında Limasol Limanı’nın özelleştirilmesiyle ilgili fikir ayrılığı büyüyor. AKEL, Başsavcı’nın hükümetin yaptığı suça yani Limasol Limanı’nın özelleştirilmesine müdahale etmesini istedi. AKEL Basın Sözcüsü Yorgos Kukumas, DİSİ Başkanı Averof Neofitu’yu, iş insanlarının yüksek kâr miktarını desteklemekle suçladı. Averof Neofitu’nun ücretlerdeki artışları geri almaları için şirketlere baskı yapmak yerine toplumun, yatırımcıların kârını ikiye veya üçe katlamasını istediğini ifade etti.